Amstelveen,
11
January
2010
|
01:00
Europe/Amsterdam

December 2009 traffic

Summary

Passenger

Load factor up to 79.7% (+0.8 points) with traffic decline (-4.6%) more limited than reduction in capacity (-5.5%)
Further recovery in unit revenue


Cargo

Strong improvement in load factor to 70.1% (+8.4 points)
 

Passenger business

December’s decline in traffic (-4.6%) was more limited than the reduction in capacity (-5.5%). The load factor therefore gained 0.8 points to 79.7%. The group carried 5.5 million passengers (-5.1%).

While remaining below last year’s levels, unit revenues continued their recovery thanks to a more marked improvement in long-haul premium traffic.

On the Americas network, the decline in traffic (-5.2%) was less than the reduction in capacity (-7.9%) leading to a 2.5 point increase in load factor to 86.5%. Load factors improved in both North America and Latin America.
The Asia network recorded a decline in traffic of 4.1%, with capacity down 5.2%. The load factor increased by 1.0 point to 83.2%, confirming the gradual recovery in demand on this network.
On the Africa and Middle East network, traffic fell 2.3% in line with the capacity reduction. The load factor was stable at 80.0%.
The Caribbean and Indian Ocean network recorded a 3.7% drop in traffic with a capacity increase of 1.1%. As a result the load factor declined by 3.9 points to 77.8%.
On the European network capacity was reduced by 8.3% on the back of adverse weather conditions and network restructuring. Traffic declined by only 6.4% and the load factor improved by 1.3 points to 67.3%.


Cargo business

The cargo business saw a marked, 8.4 point improvement in its load factor to 70.1%. Traffic was down by 8.5% while capacity was reduced by 19.4%. In particular, the Asia network recorded an improvement of 17.4 points in its load factor to 80.1%. Re-stocking was partly responsible for a very strong recovery to 93.9% in the load factor of return flights from Asia.

Unit revenues continued their improvement, almost returning to last year’s levels (which were already impacted by the crisis and the drop in fuel surcharges).

*Both traffic and capacity data for December 2008 are proforma, including Martinair

Statistics(PDF, 471KB)

Boilerplate

Over KLM
De Koninklijke Luchtvaart Maatschappij is in 1919 opgericht en de oudste, nog onder haar oorspronkelijke naam opererende, luchtvaartmaatschappij ter wereld. In 2004 fuseerden Air France en KLM tot AIR FRANCE KLM. Zo ontstond een sterke Europese luchtvaartgroep, gebaseerd op twee krachtige merken en hubs, Amsterdam Airport Schiphol en Parijs Charles de Gaulle. Met behoud van eigen identiteit richt de groep zich op 3 kernactiviteiten: vervoer van passagiers, vracht en vliegtuigonderhoud.

In Nederland vormt KLM de kern van de KLM Groep waar ook KLM cityhopper en transavia.com deel van uitmaken. KLM bedient al haar bestemmingen met een moderne vloot en is met ruim 33.000 medewerkers wereldwijd actief. Een speler die voorop staat in de luchtvaartindustrie, met een betrouwbare operatie, die met bezieling en op een duurzame manier innoveert in klantgerichte producten.

KLM is lid van SkyTeam, de luchtvaartalliantie die een wereldwijd netwerk aanbiedt aan al haar klanten. Het netwerk van KLM verbindt alle belangrijke economische regio’s in de wereld met Nederland en is daarmee een stimulans voor de economie.

Over SkyTeam
SkyTeam is een wereldwijde luchtvaartalliantie die de klanten van de aangesloten luchtvaartmaatschappijen een uitgebreid wereldwijd netwerk biedt met meer bestemmingen, meer frequenties en meer verbindingen. Passagiers kunnen bij alle SkyTeam Member airlines frequent flyer Miles sparen en besteden. De SkyTeam Member airlines bieden hun klanten meer dan 490 lounges wereldwijd. 

klm.com airfrance.com facebook klm twitter klm blog.klm skyteam.com skyteam-facebook   skyteam-youtube

Share this release

Latest news