Amstelveen,
19
November
2009
|
01:00
Europe/Amsterdam
Financial years 2009-10
Summary
SECOND QUARTER
Unit revenues continue to be impacted by the recession and the decline in business traffic
Reduction in costs almost offsets decline in revenues
Operating result close to break-even despite still significant negative impact of fuel hedges
FIRST HALF
Revenues down 20%
Negative impact of 430 million euros from fuel hedges
Adjusted operating loss of 419 million euros
Operating loss of 543 million euros
The Board of Directors of Air France-KLM, chaired by Jean-Cyril Spinetta, convened on 18th November 2009 to examine the accounts for the First Half of Financial Year 2009-10.
Commenting on the activity, Pierre-Henri Gourgeon, Chief Executive Officer, said: “Since the start of the crisis we have responded quickly and we are adapting more rapidly than expected to the environment. We have sharply reduced our capacity in both passenger and cargo. At the same time we have reduced our costs. Our cost-savings program is regularly updated and since the beginning of the financial year we have increased our objective by 100 million euros to around 700 million. All these measures are starting to have a positive impact on our results. After deep losses in the First Quarter, the Second was close to break-even despite the lack of recovery in unit revenues and a charge of 179 million euros relating to the pre-2009 fuel hedges. We are stabilizing our activity levels, and therefore reducing headcount within the group. We are proposing a voluntary redundancy program at Air France involving 1,700 jobs, which will be effective in 2010.
Lack of visibility over the timing and strength of the economic recovery means we must pursue our efforts in terms of cost reduction. Our objective is to return to operating break-even, excluding the impact of the pre-2009 fuel hedges, by the beginning of the next financial year.”
Key data(PDF, 85KB)
Boilerplate
Over KLM
De Koninklijke Luchtvaart Maatschappij is in 1919 opgericht en de oudste, nog onder haar oorspronkelijke naam opererende, luchtvaartmaatschappij ter wereld. In 2004 fuseerden Air France en KLM tot AIR FRANCE KLM. Zo ontstond een sterke Europese luchtvaartgroep, gebaseerd op twee krachtige merken en hubs, Amsterdam Airport Schiphol en Parijs Charles de Gaulle. Met behoud van eigen identiteit richt de groep zich op 3 kernactiviteiten: vervoer van passagiers, vracht en vliegtuigonderhoud.
In Nederland vormt KLM de kern van de KLM Groep waar ook KLM cityhopper en transavia.com deel van uitmaken. KLM bedient al haar bestemmingen met een moderne vloot en is met ruim 33.000 medewerkers wereldwijd actief. Een speler die voorop staat in de luchtvaartindustrie, met een betrouwbare operatie, die met bezieling en op een duurzame manier innoveert in klantgerichte producten.
KLM is lid van SkyTeam, de luchtvaartalliantie die een wereldwijd netwerk aanbiedt aan al haar klanten. Het netwerk van KLM verbindt alle belangrijke economische regio’s in de wereld met Nederland en is daarmee een stimulans voor de economie.
Over SkyTeam
SkyTeam is een wereldwijde luchtvaartalliantie die de klanten van de aangesloten luchtvaartmaatschappijen een uitgebreid wereldwijd netwerk biedt met meer bestemmingen, meer frequenties en meer verbindingen. Passagiers kunnen bij alle SkyTeam Member airlines frequent flyer Miles sparen en besteden. De SkyTeam Member airlines bieden hun klanten meer dan 490 lounges wereldwijd.
klm.com airfrance.com facebook klm twitter klm blog.klm skyteam.com skyteam-facebook skyteam-youtube